鍛件成本的構(gòu)成可按生產(chǎn)費用的經(jīng)濟(jì)用途來劃分，按經(jīng)濟(jì)用途劃分的費用項目稱為成本項目。根據(jù)財政部門的規(guī)定，一般分為原材料、燃料和動力、工資及附加費、廢品損失、車間經(jīng)費和企業(yè)管理費六項。

       對于鍛造生產(chǎn)鍛件，成本項目的劃分和內(nèi)容大致有：原材料、燃料和動力、模具、生產(chǎn)工人工資及附加費、廢品損失、車間經(jīng)費、企業(yè)管理費、車間經(jīng)費和企業(yè)管理費。

       原材料指構(gòu)成鍛件實體而消耗的鋼材（扣除可回收的廢料，如毛邊、連皮、料頭等的價值）。燃料和動力指直接用于生產(chǎn)鍛件的外購和自制的燃料和動力（電、蒸汽、壓縮空氣等）。

       模具指直接用于生產(chǎn)鍛件的各種模具。生產(chǎn)工人工資及附加費：指直接參加鍛件生產(chǎn)的工人的工資及按規(guī)定比例提取的工資附加費。

       廢品損失指生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢品所發(fā)生的損失。車間經(jīng)費指為管理和組織車間生產(chǎn)所發(fā)生的費用。企業(yè)管理費指為管理和組織全廠生產(chǎn)所發(fā)生的費用。對于全能廠的鍛造車間則為按比例分?jǐn)偟脑擁椯M用。

       車間經(jīng)費包括生產(chǎn)工人以外人員的工資及工資附加費、辦公費、生活用水電費、輔助材料費、固定資產(chǎn)折舊費、修理費、低值易耗品攤銷、勞動保護(hù)費、小型技措費、運輸費、外部加工費，在制品的盈虧和毀損及其他。

       企業(yè)管理費包括企業(yè)管理部門的工資及工資附加費、辦公費、水電費、差旅費、折舊費、修理費、低值易耗品攤銷、勞動保護(hù)費、設(shè)計研究試驗檢驗費、倉庫經(jīng)費、警衛(wèi)消防費、職工教育經(jīng)費、利息支出、工會經(jīng)費、獎勵支出、材料和半成品及成品的盈虧和毀損、銷售費和其它。

       按費用的經(jīng)費用途分組，可以清楚地反映產(chǎn)品成本的構(gòu)成，觀察不同經(jīng)濟(jì)用途的費用在成本中所占的比例，分析造成成本升降的具體原因。因此，在企業(yè)成本管理工作中，主要采用這種分類方法。

       熱處理工序，特別是最終的熱處理工序，是決定鍛件的組織與性能的。對鍛件而言，組織和性能要求非常高，而且是各式各樣的。為達(dá)到此目的，先調(diào)質(zhì)處理，得到強(qiáng)韌性較好的索式體組織，然后再采用差溫?zé)崽幚恚丛诒砻嬉欢ㄉ疃壬?，加熱到奧氏體化溫度以上，使之轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體，再急冷，使表面形成耐磨的馬氏體或貝氏體組織；而心部仍保持強(qiáng)韌性較好的索式體組織。這就是將鍛件全部加熱到奧氏體化溫度以上，要求熱透，然后采用急冷、深冷工藝，力爭心部也淬透。

       熱處理過程不論加熱，還是冷卻，在鍛件中都有一個傳熱過程，鍛件表面和心部自然會有一個溫度差。鍛件內(nèi)部各點溫度不一樣，膨脹量就不一樣，而物體要保持連續(xù)完整性，則在各質(zhì)點間產(chǎn)生附加的內(nèi)應(yīng)力，是為熱應(yīng)力。

       同時，由于溫度分布不均勻，而且各質(zhì)點溫度變化速率也不一致，因此發(fā)生組織轉(zhuǎn)變的時間和轉(zhuǎn)變量多少也不一致，由組織轉(zhuǎn)變產(chǎn)生體積變化量也不一致，這也會產(chǎn)生質(zhì)點間的附加內(nèi)應(yīng)力，是為組織應(yīng)力。通常將溫度應(yīng)力和組織應(yīng)力統(tǒng)稱為熱處理的內(nèi)應(yīng)力。冷卻到最后保留下來的內(nèi)應(yīng)力稱為熱處理的殘余應(yīng)力。一般來說，熱處理的內(nèi)應(yīng)力是有害的，但往往又是不可避免的。鍛件越大，冷速越快，則內(nèi)應(yīng)力也越大，嚴(yán)重時可導(dǎo)致淬火時開裂，或使鍛件早期失效。如何做到既能保證嚴(yán)格的性能要求，又能使殘余應(yīng)力盡可能的小，則是制訂工藝和控制生產(chǎn)至關(guān)重要的問題。